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近日，公司研制的7S80ME-C9.2型柴油機(jī)液壓氣缸單元（HCU）、液壓動力單元（HPS）和蓄壓器單元（ACC）完成裝配并交付用戶，成功實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首臺超大缸徑ME型柴油機(jī)液壓氣缸單元、液壓動力單元和蓄壓器單元的國產(chǎn)化研制。這是繼2007年公司成功交付國內(nèi)首臺6S60ME-C液壓氣缸單元之后，在MAN公司的ME系列柴油機(jī)燃油系統(tǒng)方面取得的又一重大突破，標(biāo)志著公司低速機(jī)燃油系統(tǒng)研制水平進(jìn)入一個(gè)新的里程碑。
液壓氣缸單元、液壓動力單元和蓄壓器單元作為ME型柴油機(jī)的核心部件，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高、研制技術(shù)難度高等特點(diǎn)，是制造技術(shù)難度較大的部件之一，對于缸徑700mm以上的ME型柴油機(jī)，該部件不僅外形尺寸更大，一臺7S80ME?CC機(jī)液壓氣缸單元總成重量就達(dá)19噸，而且研制難度也大大增加。7S80ME-C9.2型柴油機(jī)液壓氣缸單元、液壓動力單元和蓄壓器單元的成功研制，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了該類產(chǎn)品國外品牌的技術(shù)壟斷，對提高我國船用設(shè)備本土化裝船率具有重要意義。
（文/圖 王勝男/吳玉泉）
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